"Укрзалізниця" підвищить тарифи на 40%: кого це стосується та коли очікувати рішення.

В промислових галузях України індекс зростання цін досяг 176%, при цьому в АТ "Укрзалізниця" тарифи на перевезення не змінювалися протягом двох років. Вартість тепловозів подорожчала вдвічі, а електроенергія — майже на 70%. Тим часом у компанії немає коштів на зарплати для рядових працівників. Про проблему з тарифами та їх зростання говориться у заяві, яка з'явилася на порталі компанії.

Прес-служба "Укрзалізниці" повідомила, що планують підняти тарифи на вантажні перевезення на 37%. Рішення про підвищення тарифів стосується лише вантажів, а про пасажирів у повідомленні не йдеться. Вказано, що правління ухвалило це рішення, але воно набуде чинності не одразу. Спочатку тарифи розгляне Тарифний раду при Міністерстві розвитку громад та територій України (Мінстратегпром), підкреслила прес-служба.

Укрзалізниця — навіщо підвищують тарифи

У зверненні "Укрзалізниці" нагадали, що індексація тарифів на транспортні перевезення, відповідно до закону, повинна відбуватися щорічно. Водночас під час повномасштабної війни востаннє таке рішення ухвалювали 2,5 роки тому, з того часу нових рішень не було. Разом з тим ціни в інших сферах економіки не стояли на місці, йдеться в статті. Наприклад, запчастини для тепловозів подорожчали вдвічі (на 217%), електроенергія — на 166%, дизельне паливо — на 110%, запчастини для електровозів, підшипники, колеса — ціна зросла на 22-37%. Через відсутність коштів компанія не може ремонтувати вагони, електровози, поїзди, індексувати зарплати працівникам, пояснила прес-служба. Саме тому вирішили поступово рухатися до "економічно обґрунтованого рівня", якого, втім, поки не досягнуто (індекс цін на промислову продукцію — 176,4%).

Також у статті навели позицію двох керівників "Укрзалізниці". Голова наглядової ради АТ "Укрзалізниця" Гепард Хафер пояснив, що зростання тарифів — на мінімально допустимому рівні, і це дозволить провести критично необхідні ремонти та дотримуватися стандартів безпеки. Голова правління АТ "Укрзалізниця" Олександр Перцовський, у свою чергу, підкреслив, що клієнтам пояснять необхідність індексації, і що гроші використовуватимуть, серед іншого, на зарплати залізничникам, які й так отримують менше, ніж працівники на заводах.

На порталі Мiнiнфраструктури не вдалося знайти коментарів щодо зростання тарифів "Укрзалізниці" майже на 40%. Зате є коментар радника президента з стратегічних питань Олександра Камишина, який до недавнього часу очолював компанію. Чиновник наприкінці листопада підтвердив плани щодо нових тарифів і пояснив, що для бізнесу їх логічно пояснять і обґрунтують. Також він заперечив нардепу Олексію Гончаренку, який заявив, що компанія додатково заробить 26 млрд грн, при цьому гроші нібито можуть піти топ-менеджерам, а не на підвищення зарплат рядовим працівникам.

Зазначимо, в квітні 2024 року головний редактор "Цензор.нет" Юрій Бутусов опублікував повідомлення, в якому йдеться про розслідування НАБУ про крадіжки в "Укрзалізниці". У справі фігурують трансформатори, які компанія придбала в 2023 році через посередника, пов'язаного з Білоруссю.

Нагадаємо, в серпні директор Федерації роботодавців транспорту (ФРТУ) Володимир Гусак висловив зауваження щодо зростання тарифів "Укрзалізниці": пояснив, що з ними не так.