"Укрзализныця" увеличивает тарифы на 40%: кто пострадает и когда будет принято решение?

В украинских производственных отраслях индекс роста цен достиг отметки в 176%, в то время как в АО "Укрзализныця" тарифы на перевозки оставались неизменными на протяжении двух лет. Тепловозы подорожали в два раза, а электроэнергия — почти на 70%. При этом у компании отсутствуют средства для выплаты зарплат обычным работникам. О проблемах с тарифами и их увеличении упоминается в заявлении, опубликованном на сайте компании.

Пресс-служба "Укрзализныцы" сообщила о планах поднять тарифы на грузовые перевозки на 37%. Это решение касается исключительно грузов, в то время как о пассажирских тарифах в сообщении не упоминается. Уточняется, что правление одобрило данное решение, однако оно не вступит в силу немедленно. Сначала тарифы будут рассмотрены Тарифным советом при Министерстве развития общин и территорий Украины (Минстратегпроме), отметила пресс-служба.

Укрзализныця — причины повышения тарифов

В своем обращении "Укрзализныця" напомнила, что индексация тарифов на транспортные перевозки, согласно законодательству, должна происходить ежегодно. Тем не менее, во время полномасштабной войны такое решение принималось в последний раз 2,5 года назад, и с тех пор новых решений не принималось. При этом цены в других секторах экономики продолжали расти, как указано в статье. Например, стоимость запчастей для тепловозов возросла вдвое (на 217%), электроэнергия — на 166%, дизельное топливо — на 110%, а стоимость запчастей для электровозов, подшипников и колес увеличилась на 22-37%. Из-за нехватки средств компания не может проводить ремонты вагонов, электровозов и поездов, а также индексировать зарплаты своим сотрудникам, пояснила пресс-служба. Поэтому было принято решение постепенно двигаться к "экономически обоснованному уровню", которого, однако, пока не достигли (индекс цен на промышленную продукцию — 176,4%).

В статье также приводятся мнения двух руководителей "Укрзализныцы". Глава наблюдательного совета АО "Укрзализныця" Гепард Хафер пояснил, что повышение тарифов находится на минимально допустимом уровне, что позволит провести критически важные ремонты и соблюсти стандарты безопасности. Глава правления АО "Укрзализныця" Александр Перцовский добавил, что клиентам будет разъяснена необходимость индексации, а средства будут использованы, в том числе, для выплаты зарплат железнодорожникам, которые уже сейчас получают меньше, чем работники заводов.

На портале Мининфраструктуры не нашлось комментариев по поводу повышения тарифов "Укрзализныцы" почти на 40%. Однако есть комментарий советника президента по стратегическим вопросам Александра Камышина, который до недавнего времени возглавлял компанию. Чиновник в конце ноября подтвердил намерения по новым тарифам и пояснил, что для бизнеса их логично объяснят и обоснуют. Также он опроверг утверждение нардепа Алексея Гончаренко, который заявил, что компания дополнительно заработает 26 млрд грн, при этом деньги могут пойти не на повышение зарплат рядовым работникам, а топ-менеджерам.

Стоит отметить, что в апреле 2024 года главный редактор "Цензор.нет" Юрий Бутусов опубликовал сообщение о расследовании НАБУ по хищениям в "Укрзализныце". В деле упоминаются трансформаторы, которые компания приобрела в 2023 году через посредника, связанного с Беларусью.

Напоминаем, в августе директор Федерации работодателей транспорта (ФРТУ) Владимир Гусак высказал критику по поводу роста тарифов "Укрзализныци": объяснил, что с ними не все в порядке.