Будущий глава Минфина США поддерживает ужесточение санкций против России, если это необходимо для завершения войны.

Кандидат на пост министра финансов США Скотт Бессент из команды Трампа высказался за усиление санкций против России с целью принуждения Путина к переговорам по Украине.

По его словам, он готов к этому шагу, если президент США признает такие меры необходимыми для завершения войны.

«Я на 100% согласен на усиление санкций – особенно в отношении российских нефтяных компаний – до такого уровня, который заставит Россию сесть за стол переговоров», – заявил Бессент, выступая в финансовом комитете Сената, передает Reuters.

Он назвал санкции, введенные администрацией Джо Байдена, «недостаточно полными».

По его мнению, в Белом доме были слишком обеспокоены возможным скачком цен на энергоресурсы во время предвыборной кампании и приняли такие ограничения только под занавес своего правления, чтобы создать проблемы для следующей администрации.

Бессент добавил, что война в Украине – одна из величайших трагедий в его жизни, и он хочет как можно скорее положить ей конец.

Скотту Бессенту 62 года. Он является основателем хедж-фонда Key Square Group, а также работал в инвестиционном банке Brown Brothers Harriman и в компании Soros Fund Management.

Трамп выдвинул его на пост главы Минфина в конце ноября, отметив, что Бессент «пользуется уважением как один из ведущих в мире международных инвесторов».

О том, что команда нового президента США намерена использовать тему усиления санкций против России для достижения дипломатического соглашения о завершении войны, в четверг сообщили источники Bloomberg. По их словам, такой подход возможен, если Путин откажется садиться за стол переговоров и идти на уступки.

10 января администрация Байдена приняла самый масштабный пакет санкций против российской нефтяной отрасли, добавив в черный список 183 танкера из «теневого флота» Кремля и две добывающие компании «Газпром нефть» и «Сургутнефтегаз», на которые приходилось более четверти морского экспорта (около 970 тысяч баррелей в сутки) в 2024 году.

В результате с 13 января в море «застряли» не менее 65 танкеров с нефтью на $3,5 млрд, а ставки фрахта судов для перевозки дальневосточных сортов в Китай подскочили более чем в три раза.